Medio Augustus 2011 is Rallyteam Almelo, via de social media, van start gegaan met het werven van leden voor de club van 50. We mogen wel zeggen dat het een overweldigend succes was, want het resulteerde in een behoorlijke financiële boost die het mogelijk maakte om het seizoen af te maken.
Het was ook hard nodig, want door tegenslag met de motor werd het team gedongen hier een groot deel van het budget aan te spenderen. Mede door de financiële injectie van 14 leden van de club van 50, hebben we het seizoen af kunnen sluiten met een prachtige 6e plek (van de 11 teams) in de BMW 325i Challenge. Tevens zijn een behoorlijk aantal leden mee geweest naar Fürstenau en hebben daar mee kunnen rijden in de hotseat van de BMW. Dat het lezen van de pace-notes lastiger is dan je denkt, werd al snel duidelijk.
Naar aanleiding van de positieve reactie's hebben we gezegd: "Dat smaakt naar meer!!" Vandaar dat we weer zijn gestart met het werven van leden voor de club van 50 en voor wie dat te veel geld is, wordt er een club van 25 opgericht. Voor de leden gaan we weer enkele leuke dingen regelen het komende seizoen, dus: meld je aan als lid en laat je verrassen!! Een mailtje sturen naar
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
is voldoende. Geef daar dan wel even aan, of je 25 of 50 euro wilt doneren. Wij zorgen voor de rest.
Woensdag 25 januari hebben we de eerste vergadering van de 325i Challenge. Daar wordt de kalender samengesteld van de te verrijden rally's en worden afspraken over de eventuele (technische) aanpassingen gemaakt. Op dit moment heeft het team de plannen voor 2012 nog niet rond. Doordat het team zich, na de crash in Hengelo, geconfronteerd zag met het vergoeden van de schade én de auto hersteld moet worden, zal het rijden van de volledige (325ichallenge) kalender lastig worden. Daarom is support uit elke hoek heel welkom en erg belangrijk voor ons, als klein team, om jullie zo spoedig mogelijk weer te kunnen vermaken met onze dwarse rijstijl op de proeven. Daarom is support uit elke hoek heel welkom en erg belangrijk!
Op uitnodiging van onze sponsor Gentle Catering gaan het team en HAAR sponsoren op vrijdag 24 februari een gezellig avondje tegemoet in het restaurant van sporthal "de Stamper" in Vriezenveen. We gaan terugblikken op vorig seizoen, maar ook zeker vooruit kijken naar editie 2012.
|
De seizoenafsluiter van 2011 is er voor het rallyteam Almelo een geworden van uitersten. Nadat het team, mede dankzij de club van 50 en haar trouwe sponsoren, voldoende budget wist te vinden om in Hengelo aan de start te staan kwam de volgende uitdaging: een andere navigator vinden. Dit omdat Egbert als vaste navigator van het team verstek moest laten gaan. Een vervanger werd al snel gevonden in de jonge en enthousiaste Glenn Finnema.
Ook onderging de auto enkele wijzigingen welke de prestaties van het team zouden moeten ondersteunen. Tijdens het verkennen bleek de samenwerking tussen Jouter en Glenn prima te verlopen. Beide stonden dan ook vol goede moed aan de start van de eerste klassementsproef op zaterdagmiddag. Dat het met de techniek van de auto en de samenwerking wel goed zat bleek wel uit een verassende derde tijd die hier in de klasse gescoord werd. Jouter:”Het hele seizoen hebben we vermogensproblemen gehad en konden we geen aansluiting vinden bij de rest van de 325ichallenge deelnemers. Dat we de auto nu goed op punt stond wisten we maar dit hadden we ook niet direct verwacht aangezien er altijd erg hard gereden wordt in de cup”.
De daarop volgende 2 proeven wordt er door o.a. een maal verremmen een aantal seconden verloren maar is de equipe nog steeds in de top 4 van de 325ichallenge te vinden. Na de service mag het team nogmaals de 3 eerder verreden proeven rijden maar inmiddels heeft de duisternis zijn intrede gedaan. Met het verassende resultaat van de vorige 3 proeven in gedachten wordt er op kp4 vol gereden. Halverwege de proef maakt het team een spin maar zonder al teveel tijdverlies kan het team haar weg vervolgen. De verbazing in het team is dan ook groot als blijkt dat er een scratch (snelste tijd) in de 325ichallenge is gereden. De volgende klassementsproef zitten de tijden van de challenge deelnemers weer dicht bij elkaar, zoals dat hoort binnen een cup. Met nog één proef te gaan hoopt het team de avond af te kunnen sluiten met het behouden van de inmiddels veroverde 2e plek in de klasse c5. Goed gecoacht door Glenn gaat Jouter er nog eens voor zitten.
Op 3 kwart van de proef slaat het noodlot echter toe. Bij het aanremmen voor een ‘Rechts 4’ weigeren plots de remmen van de blauw-witte BMW en volgen er enkele angstige momenten. Jouter ziet een kleine doorgang tussen 2 obstakels waarna een weiland uitkomst moet bieden. Vlak voor het bereiken van deze doorgang stuur de auto om onverklaarbare reden plots naar links en beland na het raken van enkele boompjes en paaltjes in de berm. Gelukkig komen zowel het daar aanwezige publiek als de equipe met de schrik vrij.
Nadat de auto door berger Wolves weer op het asfalt is gezet lijkt de schade, ondanks de hoge snelheid, mee te vallen. Het team meld zich dan ook snel aan voor Superrally. Jouter:”Doordat er een borgveertje is gebroken in de cilinder van de hydraulische handrem viel de remdruk weg. Gestopt door een onderdeeltje van een paar cent maar grote gevolgen”.
Door het hele team wordt keihard gewerkt om de BMW weer startklaar te krijgen. Dit lijkt ook lange tijd te gaan lukken. Helaas blijft het rempedaal sponzig aanvoelen om weer met vertrouwen te gaan rijden. Glenn: “Het team heeft echt hard gewerkt om het voor elkaar te krijgen. Tot enkele minuten voor de herkeuring op zondagmorgen hoopten we het ‘lek’ boven te krijgen maar het heeft niet zo mogen zijn, jammer want we gingen net zo lekker!”.
Ondanks deze uitvalbeurt heeft het team in de laatste rally van het seizoen eindelijk eens snelle tijden kunnen neerzetten. Met dit zeer positieve gevoel kijkt het team uit naar 2012 en bedankt haar sponsoren, leden van de club van 50 en alle andere belangstellenden voor hun steun in een moeizaam maar zeer leerzaam seizoen!
In het weekend van 5 en 6 november wordt in en rond Hengelo de CONRAD Euregio Rally verreden. Rallyteam Almelo zal daar ook, net als editie 2010, weer aantreden met de BMW in de 325i Challenge, een klasse die zich kenmerkt door de spectaculaire rijstijl van de deelnemers, onder het motto: dwars, dwarser, dwarst.
De BMW van het team is weer op verschillende punten aangepast. Zo zijn er andere veren gemonteerd om de auto stabieler te maken, is de brandstofleiding omgeleid naar de "koude" zijde van de motor en zijn er tevens enkele instellingen veranderd.
Maar de grootste verandering is te vinden binnen in de auto tijdens de rally in Hengelo: Er zit een andere navi naast Jouter!
Egbert geniet van een vakantie op één van de Canarische Eilanden en dus wordt de hotseat ingenomen door een jonge, talentvolle navigator uit Zaandam. Glenn Finnema is 18 jaren jong en in maart rondom Emmeloord begonnen in de rallysport als navigator short-rally. En dat hij talentvol is blijkt wel uit zijn scores tot nu toe in dit seizoen:
tijdens de Tank S Short-Rally in en rond Emmeloord een 1e plaatst HN11 en 1e in Divisie 1 en in de Amsterdam Short-rally ook weer 1e in de HN11. Dus twee prijzen in drie Short-Rally wedstrijden is zeker een veelbelovende start.
En dan nu voor de eerste keer in een "grote" rally als Hengelo rijden, met een zeer ervaren Jouter als piloot, is dan ook een mooi vervolg op zijn carrière tot nu toe. "Mijn droom is, om in de toekomst zelf te gaan rijden" zegt Glenn desgevraagd. "Maar eerst met 100% motivatie veel leren en focussen op het evenement" verteld de 18 jarige Zaandammer verder.
Dat de CONRAD Euregio Rally gereden kan worden is trouwens geheel te danken aan de steun van de club van 50.
Na de motor technische problemen en de kostbare oplossingen die dat met zich meebracht, was de bodem van de geldbron in zicht. Een actie op de social media (met name via Twitter) zorgde ervoor dat zich 13 personen aangemeld hebben, om ieder minimaal 50 euro te doneren, en zo de deelname aan Hengelo te kunnen garanderen.
Maarten, Ralf, Marcel, Wilco, Marli, Jos, Robert, Ardi, Alike, Hans, Martin, Arjan en Leon heel hartelijk bedankt!!!
Het Rallyteam Almelo verwelkomt u graag op het serviceterrein en langs de proeven van de CONRAD Euregio Rally op 5 en 6 november in en rond Hengelo. Steun het duo Feddema/Finnema!
|
De aanleiding tot het oprichten van de club van 50 is, dat in de aanloop naar de Hellendoornrally, Rallyteam Almelo behoorlijk moest investeren in de reparatie van de BMW en het rijden van de rally. Dat ontaarde in een accuut geldprobleem terwijl er nog twee rally's gereden moeten worden in de BMW 325i Challenge nl.: op 7 en 8 oktober de East Belgian Rally en op 4 november de Conrad Euregiorally in Hengelo. Iedereen die het Rallyteam Almelo een warm hart toedraagt, kan lid worden van de club van 50 door een donatie te doen van 50 euro p.p. Op de site www.rallyteamalmelo.nl komen de namen van de donateurs in een aparte kolom in beeld. Alleen indien men dit wil uiteraard!!!Eenieder, die zich aanmeld bij de club van 50, ontvangt een uniek aandenken. In welke vorm weten we nog niet, maar daar wordt nog over nagedacht door het team en komen we zeer binnenkort op terug. Men kan zich aanmelden via mail:
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
Twitter: @rallyteamalmelo en facebook: rallyteamalmelo
Voor wie het (toch) gemist heeft; afgelopen weekend werd de 30e editie van de Schutte Informatisering Hellendoornrally verreden. Dit was alweer het 3e optreden van de Almeloërs in de 325i Challenge. Het team had zich uitermate goed voorbereidt op deze rally, waarbij het doel was het 'gat' met de andere 325iChallenge deelnemers proberen te verkleinen. Voor een groot deel moest dat komen uit het oplossen van de motor problemen die het team al enige tijd nekten. Voorafgaand aan de rally is er flink geïnvesteerd in de techniek van de auto door o.a. het plaatsen van een andere cilinderkop. Hoewel een vermogensmeting enkele dagen voorafgaand aan de rally een duidelijke verbetering lieten zien blijft er een verschil met enkele andere deelnemers welke zeker aangepakt gaat worden. Vlak voor de start bleek de normaal altijd zo goed geprepareerde BMW een scheur in de remschijf te hebben. Het serviceteam wist deze echter nog snel te wisselen door een reserve exemplaar en zo konden Jouter en Egbert onderweg naar het startpodium. Na de officiële plichtplegingen kon men van start op klassementsproef 1; de befaamde Luttenbergring. Hier werd met de nodige voorzichtigheid gestart, ingegeven door het wisselen van de remschijf, de inmiddels natte ondergrond en het gebrek aan wedstrijdritme. Ook op de daarop volgende klassementsproeven bleek het glad te zijn door de regenval. Dat maakte dat er een aantal 'momentjes' beleefd werden, welke gelukkig zonder gevolgen bleven. Na de 1e service begonnen de mannen al wat beter in hun ritme te komen en aan het eind van het 1e deel van de rally, waren zowel rijder als navigator tevreden wat betreft de gereden tijden.
De volgende dag waren de wegen zo goed als droog en hoopte het team de positieve curve die de dag daarvoor ingezet was te kunnen vasthouden, inclusief proberen het publiek te vermaken met dwarse acties. Uit voorzorg werd tijdens de 1e service van de zaterdagmorgen beide remschijven van de BMW gewisseld. Dit kon doordat het team van Meersschaert Motorsport hun nieuwe set aan ons beschikbaar stelde, waarmee zij maar weer eens bewijzen dat er in de 325ichallenge een zeer ontspannen en behulpzame sfeer tussen de deelnemers onderling aanwezig is. Het was wel wrang dat bij Meersschaert ook een remschijf kapot ging en hun een gebruikte moesten monteren!!
Na een voorzichtige start in de ochtend kwam het team in de loop van de dag beter in haar ritme. Halverwege de dag moest het team echter constateren, dat er per proef toch de nodige seconden werden ingeleverd op de andere deelnemers en dat, de avond daarvoor veroverde plek, helaas prijs moest worden geven. Toen bleek dat er geen spanning meer in het klassement zat, is het team het laatste bouceltje ingegaan met als doel genieten en uitrijden. Met diverse verraderlijke stukken in het parcours, waar menig deelnemer alsnog zijn Waterloo vond, geen eenvoudige opgave. Met name in de proef Borkeld bij Rijssen, zaten zulke slechte onverharde stukken in, die slopend waren voor het materiëel.
Maar de doelen genieten en uitrijden werden gelukkig behaald en zodoende stond de BMW aan het eind van zaterdag keurig op de Hofmansweide in het parc fermé.
"We hebben lekker in ons eigen tempo gereden en enorm genoten van de rally" aldus Egbert. "Ook de aanwezigheid van onze familie's, sponsoren en fans hebben hier aan bijgedragen". Sportief gezien kon het team na afloop echter nog niet geheel tevreden zijn. Hoewel het team wel dichterbij de andere deelnemers zit dan in voorgaande wedstrijden is het verschil per proef nog te groot gebleken. Het team zal zich de komende tijd dan ook richten op het nog verder verbeteren van de auto. "Er zijn nog een aantal kleine technische zaken die we binnen het reglement nog kunnen aanpakken om de auto nog verder te optimaliseren" aldus Jouter. "Voornaamste is dat we de auto steeds beter leren kennen en deze ook steeds beter technisch op punt hebben staan. Daarnaast moeten wij als rijder en navigator er ook nog maar eens een tandje bij gaan doen in de volgende wedstrijd". Of het team dit seizoen nog in actie gaat komen is op dit moment onzeker door diverse factoren. Één daarvan is de financiële situatie.
Uiteraard kunt u de belevenissen van het team ondertussen blijven volgen via onze website www.rallyteamalmelo.nl of via twitter en facebook.
|
|
